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AクラスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
201.5万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
147 中古車掲載台数 45
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ/アドバンスドPKG/黒灰シート

    本体価格
    396万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 AMGアドバンスドPKG エグゾースト ACC

    本体価格
    282.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 ナイトパッケージ フルオプション

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ワンオーナー/ナイトPKG/Edition1専用装備/

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ ACC パドルシフト ETC

    本体価格
    314.3万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/後期型/黒本革/18AW

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンストパッケージ SR スタッドレス有

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD アドバンスドP 赤黒革 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5950万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Giallo Modena / Nero

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6200万円

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    本体価格
    6180万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    6200万円

関東
68
545.3万円
関西
27
636万円
東海
23
526.8万円
北海道
4
748.8万円
九州
9
706.6万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
9
353.6万円
中国
4
653.5万円
四国
1
683.1万円
地域別台数
関東
21
5927.9万円
関西
7
5818万円
東海
8
6035.7万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
2
6500万円
中国
2
5364.9万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Aクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
628万円1150万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1991 排気量(cc) 3989
306~421 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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