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キャストとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
23.8万円167万円
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中古車相場 3580万円7980万円
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2440 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX SA3 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII プッシュスタートバックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ナビ Bカメラ キーレス スマートキー アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 CVT

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 ケンウッドナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 純正15AW ユピテル前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD ナビ ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG VS SA3 ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 禁煙車 ドラレコ スマートアシストII LEDヘッドライト フォグライト ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    77.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙/純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth)バックカメラ/スマートアシストII/衝突軽減/後方コーナーセンサー/前方ドライブレコーダー/ETC/オートライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    80.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4350万円

関東
470
80.2万円
関西
258
85.1万円
東海
418
82.9万円
北海道
147
94.8万円
九州
423
79.7万円
東北
190
88.1万円
北陸・甲信越
223
88万円
中国
226
87.3万円
四国
85
84.2万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
7
4325万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  SF90ストラダーレ
122万円180.4万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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