フェラーリ SF90ストラダーレ | 三菱 ディアマンテワゴン | |
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VS | ||
4980万円~7990万円
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中古車相場 |
95万円~169万円
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40台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ SF90ストラダーレ | 三菱 ディアマンテワゴン | |
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5340万円 | 新車時価格 | 262.5万円~324.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4710×1970×1225 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1785×1500 |
3989 | 排気量(cc) | 2972 |
780 | 最高出力(馬力) | 200 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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V8スーパーカーの新シリーズ スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10) |
解説 |
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
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