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キックスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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キックスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
16万円358万円
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中古車相場 5080万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 40
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U4K0102

    本体価格
    294万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューM 純正フロアマット 登録

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 1オーナー 9型ナビ シルバースタイルPKG

    本体価格
    253.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ハンドルヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    198.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 外装スペシャルカラー OP2765

    本体価格
    7990万円

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    7980万円

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    本体価格
    7950万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車特別外装色Marroneツートーンストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1DCT E4WD サスペンションリフター カーボンLEDステアリング OP1100

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD BiancoItalia/RossoFerrari

    本体価格
    6400万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1518 法人ワンオーナー ツートンペイント

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6350万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ワンオーナー OP1400 スペシャルカラー

    本体価格
    6050万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1851/LEDカーボンステアドライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
405
214.1万円
関西
156
225.4万円
東海
156
206.6万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.6万円
東北
95
230.9万円
北陸・甲信越
83
212.5万円
中国
65
230.2万円
四国
46
207万円
地域別台数
関東
18
6299.3万円
関西
8
6621.7万円
東海
5
6303.8万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
3
5986.7万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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キックスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
275.9万円370万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1198 排気量(cc) 3989
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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