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キックスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 5090万円7750万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 30
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    258.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ Pパイロット 全方位カメラ LED

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 後期型 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正7型ナビ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    242.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイエアロパーツローダウン純正ナビ

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    応談

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    6880万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5700万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6680万円

関東
416
220.2万円
関西
136
227.2万円
東海
144
220.3万円
北海道
43
145.3万円
九州
141
228.5万円
東北
73
198.4万円
北陸・甲信越
68
215万円
中国
36
203.9万円
四国
36
211.4万円
地域別台数
関東
12
6563.6万円
関西
8
6291.4万円
東海
5
6286万円
北海道
0
---
九州
2
5796.5万円
東北
1
5680万円
北陸・甲信越
2
6880万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
275.9万円370万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1198 排気量(cc) 3989
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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