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ノートオーラとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
129万円452万円
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中古車相場 3960万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1833 中古車掲載台数 55
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSEパーソナルプラスサウンドシステム エマージェンシーブレーキ プロパイロット アラウンドビューモニター フルセグ純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・アラビュー・プロパイ・BOSE・ETC2.0

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・プロパイロット・ETC2.0・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・全周囲カメラ・BOSEサウンド

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M 寒冷地 ETC2.0 シートヒータ ステアリングヒータ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 特別仕様/プロパイロット/BOSEサウンドシステム/コネクトナビ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/パワーシート/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/USBポート/ETC

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙 RECARO 全方位モニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ 9インチコネクトナビ BT フルセグ デジタルミラー ETC2.0 RAYS17インチ ワイヤレス充電 LDA BSM LED スマートキー

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ ナビTV 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV BT接続 ETC アラウンドビューモニター インテリジェントミラー エマージェンシーブレーキ アクセル踏み間違い防止 車線逸脱防止 ニーエアバック

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    5900万円

関東
536
241.1万円
関西
250
246.1万円
東海
314
237.7万円
北海道
68
273.8万円
九州
305
246.8万円
東北
111
239.1万円
北陸・甲信越
106
240.9万円
中国
92
244.5万円
四国
51
241.6万円
地域別台数
関東
31
5969.6万円
関西
5
4075万円
東海
5
5598.9万円
北海道
2
5580万円
九州
4
5232.8万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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ノートオーラとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
261万円353.1万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1198 排気量(cc) 3989
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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