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812GTSとジュニアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   アルファ ロメオ  ジュニア
VS
5280万円6950万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 399.9万円498万円
ジュニアの相場表を見る
37 中古車掲載台数 24
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioScuro アップルカープレイ 鍛造H

    本体価格
    5550万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT VERDE ZELTWEG

    本体価格
    5900万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BiancoItalia LED付ステアリング レーシングダイヤモンド研磨鍛造ホイール リフター カーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ JBL音響

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Ferro Met / Rosso Ferrari

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ダイヤモンドスタイルシート LED付ステアリング 鍛造ホイール JBL音響 パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンドライバーゾーン+LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 法人1オーナー/左H/フルPPF/SPカラー

    本体価格
    6488万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Titanio / Rosso Ferrari

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GRIGIO SILVERSTONE カーボンフロントリップ カーボンサイドスカート カーボンリアディフューザー フロントリフティング カーボンドライビングゾーン カーボンセンターブリッチ

    本体価格
    6198万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Giallo Modena/Nero

    本体価格
    5880万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 認定中古車 新車保証継承 ハイブリッド車 LEDヘッドライト ナビゲーションシステム 純正18インチアルミホイール アルミスポーツペダル レザーステアリング DNAドライブモード 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    417.9万円

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    473.5万円

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    468.8万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ スペチアーレ 

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    498万円

  • アルファ ロメオ ジュニア 1300ジュニア 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 認定中古車 デモカーアップ ACC ナビゲーション付き

    本体価格
    420万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 当店デモカー Carplay Bカメラ 純正ナビ 運転席パワーシート LEDマトリクスヘッドライト ACC DNAモードセレクター ランバーサポート 電動テールゲート

    本体価格
    448.8万円

  • アルファ ロメオ ジュニア イブリダ プレミアム 

    本体価格
    438万円

関東
16
5922.9万円
関西
5
6148.3万円
東海
8
6011.3万円
北海道
0
---
九州
3
6407.7万円
東北
1
5880万円
北陸・甲信越
3
6226.7万円
中国
1
6205.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
446.9万円
関西
6
446.6万円
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
1
447.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
429.5万円
中国
3
458.6万円
四国
2
468万円

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812GTSとジュニアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   アルファ ロメオ  ジュニア
4508万円 新車時価格 420万円571万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4195×1780×1585
6496 排気量(cc) 1199
800 最高出力(馬力) 136~156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

ハイブリッドとEVの2ラインナップの新SUV

アルファ ロメオは、2025年6月から新型コンパクトSUV「ジュニア」を発売した。このモデルは、スポーツスピリットと先進技術が融合した情熱的かつ洗練されたデザインが特徴で、ハイブリッドモデル「ジュニア イブリダ」と電気自動車「ジュニア エレットリカ」の2種類のパワートレインを搭載している。限定200台の特別仕様「ジュニア イブリダ スペチアーレ」も同時に販売される。エクステリアデザインは伝統のアルファ ロメオを受け継ぎつつ、最新技術を取り入れ、インテリアは直感的な操作性を重視した設計となっている。両モデルには、先進運転支援機能が標準装備され、日常の使い勝手にも配慮がされている。アルファ ロメオの新たな時代を象徴するモデルとして、期待が高まる。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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