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812GTSと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
5280万円6980万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 278.5万円328万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
38 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 1620km・OP1216・カーボン9点・2レイヤーペイント・チタン製スポーツエグゾーストパイプ・20インチ鍛造ホイールマットシルバー塗装・スペシャルレザー・カラーレブカウンター・カラードシートベルト

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Ferro Met / Rosso Ferrari

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6055万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT NOVITECコイルオーバースプリングKIT・NOVITECリアスポイラー・GPSレーダー・ドライブレコーダー・カーボンラッピング施工・フロント廻りプロテクションフィルム

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 純正マットブラック/フロントリフター/内装カーボン/LEDハンドル/パッセンジャーディスプレイ/JBLサウンド/純正20インチAW/ブラックテールパイプ/ヘッドレスト跳馬刺繍/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 保証付 ADAS先進運転支援フルパッケージ カーボンドライバーゾーン+LEDステア+αカーボン アップルカープレイ 純正フロントリフターパッセンジャーディスプレイ ハイパワーHi-Fiオーディオ 360度カメラ

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1243 スペシャルカーラーBiancoItaria 20インチ鍛造ホイール Fカーボンスポイラー カーボンサイドシェル カーボンリアディフューザー カーボンインサート サスペンションリフター

    本体価格
    5800万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioScuro アップルカープレイ 鍛造H

    本体価格
    5550万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT デイトナカーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンファイバーシルカバー カーボンファイバーシルキック カーボンファイバーセンターブリッジ

    本体価格
    6380万円

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    本体価格
    314.4万円

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    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 下取ワンオーナー 黒革 サンルーフ harman/kardonサラウンドシステム アクティブクルーズコントロール ジェスチャーコントロール サラウンドビューカメラ セレクトパッケージ イノベーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    298万円

関東
18
5971.9万円
関西
5
6175万円
東海
7
5974万円
北海道
0
---
九州
3
6407.7万円
東北
1
5880万円
北陸・甲信越
3
6226.7万円
中国
1
6205.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
312.6万円
関西
3
294.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

812GTSの中古車を探す

6シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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812GTSと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   BMW  6シリーズグランツーリスモ
4508万円 新車時価格 826万円1289万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
6496 排気量(cc) 1995~2997
800 最高出力(馬力) 190~340
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は38台、6シリーズグランツーリスモの中古車は7台掲載しています。
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