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アトレーと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと812GTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フェラーリ  812GTS
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 6180万円7580万円
812GTSの相場表を見る
714 中古車掲載台数 40
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    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドナビTVBカメラETC

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WDターボ両側パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側スライドドア スマートキー LED

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/両電動スライド/フルセグTV/BT/

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ラクネル VanTour 電装

    本体価格
    314.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD オーディオレス

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチディスプレイオーディオ 試乗OK

    本体価格
    174.9万円

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    6800万円

関東
250
175.4万円
関西
111
178.4万円
東海
81
179.4万円
北海道
20
181.4万円
九州
71
174万円
東北
52
198.9万円
北陸・甲信越
61
185.4万円
中国
35
168.4万円
四国
33
161.8万円
地域別台数
関東
15
6710万円
関西
8
6574.7万円
東海
13
6708.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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アトレーと812GTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フェラーリ  812GTS
156.2万円191.4万円 新車時価格 4508万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
658 排気量(cc) 6496
64 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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