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NV200バネットバンと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   フェラーリ  812GTS
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 5880万円7680万円
812GTSの相場表を見る
365 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正メモリーナビ フルセグTVバックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX US仕様フロントマスク 新品車高調 保証付

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX CDETCABSリモコンキードラレコハロゲン

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6VX キーレス Tチェーン 2人乗り

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 禁煙車・キーレス・横滑り防止装置/0844銀

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV200バネットバン DX MYROOM 寒冷地仕様 2WD

    本体価格
    490万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 禁煙車・キーレス・Pガラス・ESC/0585黒

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 全塗装/新品ホイール/新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネットバン AZ-MAX  ガルボ キャンピング 

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新規架装REVOシート5人乗りキャンピング車

    本体価格
    418.9万円

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    6900万円

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    6680万円

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    6580万円

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    応談

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  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/Tricolore/OP1300

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    7580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車保証RossoCorsa

    本体価格
    6880万円

関東
158
173.5万円
関西
50
165.6万円
東海
57
165.7万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
128.1万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
18
6630万円
関西
8
6584.8万円
東海
12
6759.3万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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NV200バネットバンと812GTSのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フェラーリ  812GTS
157.3万円496.8万円 新車時価格 4508万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1597 排気量(cc) 6496
109~113 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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