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812GTSとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとカローラIIの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   トヨタ  カローラII
VS
5780万円6998万円
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中古車相場 29.8万円98万円
カローラIIの相場表を見る
41 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/OP640

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンパーツ パッセンジャーディスプレイ ディトナシート ROSSO70ANNI(赤) BC FORGED F21 R22アルミホイール

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 保証付 ADAS先進運転支援フルパッケージ カーボンドライバーゾーン+LEDステア+αカーボン アップルカープレイ 純正フロントリフターパッセンジャーディスプレイ ハイパワーHi-Fiオーディオ 360度カメラ

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンステアリング リフター シートヒーター パッセンジャーディスプレイ 電動シート 禁煙車 ユーザー買取車 レッドブレーキキャリパー レッド本革シート ドラレコ レーダー

    本体価格
    6019万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 正規D車/特注カラーRosso Fuoco/オプション1076

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ギブリブルー 茶革シート 純正ナビ バックモニター ETC ADASフルパック レーダークルーズ BSM パッセンジャーディスプレイ 純正20AW イエローキャリパー R5/6/7年ディーラー整備記録

    本体価格
    5939.5万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア AFSライト

    本体価格
    5950万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H Fリフター スペシャルカラー 20鍛造AW

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    6230万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ モデリスタ PX12 ナポリ 全塗装済

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

関東
19
6216.1万円
関西
5
6171.8万円
東海
9
6388.8万円
北海道
2
6480万円
九州
5
6527万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6650万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
1
39万円
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラIIの中古車を探す

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812GTSとカローラIIのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   トヨタ  カローラII
4508万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
6496 排気量(cc) 1331~1496
800 最高出力(馬力) 67~94
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は41台、カローラIIの中古車は3台掲載しています。
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