| フェラーリ 812GTS | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6180万円～7580万円
812GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
92.6万円～124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 812GTS | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
|---|---|---|
| 4508万円 | 新車時価格 | 409.5万円～503万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1845×1690 |
| 6496 | 排気量(cc) | 3310 |
| 800 | 最高出力（馬力） | 211 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 17.8km/L |
|
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
解説 |
エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3) |
812GTSとハリアーハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！812GTSとハリアーハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは812GTSの中古車は40台、ハリアーハイブリッドの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
