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ロードスターRFとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 85.2万円131.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
301 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 衝突軽減ブレーキ バックカメラ カープ

    本体価格
    321.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 純正SDナビ 本革シート ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 本革シート ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション MT BOSE

    本体価格
    295.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ツートンルーフ

    本体価格
    347.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 ブレーキアルミセット BOSEサウンド

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元当社試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙車 BOSE 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    313.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ETC/シートヒーター/バックモニター/ナビ

    本体価格
    316.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアムアドバンスドPkg モデリスタ 純正アルミ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    260.5万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス 4WD ワンオーナー

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    206.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
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    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド その他 

    本体価格
    419万円

関東
121
285万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.2万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
281万円
中国
0
---
四国
1
270万円

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ロードスターRFとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ハリアーハイブリッド
324万円438.2万円 新車時価格 409.5万円503万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1997 排気量(cc) 3310
158~184 最高出力(馬力) 211
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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