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セレナとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ロードスターRF
VS
5万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
9267 中古車掲載台数 232
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ETC ナビTV 後席モニター 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター バックカメラ  CD DVD SD アルミ ウィンカーミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーナビ ドラレコ ETC オートスライドドア eペダル 液晶ディスプレイメーター スマートマルチセンターシート デュアルバックドア ハンズフリーオートスライドドア ホイールロックセット

    本体価格
    374.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 後席モニター 前席シートヒーター ETC ドラレコ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット 純正ナビ・TV Bカメラ ETC フリップモニター 両側パワースライド シートヒーター LEDヘッドライト 柿本マフラー

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット 純正10インチナビ TV アラビューM インテリジェントルームミラー 両側オートスライドドア 純正ドラレコ ビルトインETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    46万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ/温シート/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    367.7万円

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    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 赤褐色革/シートヒーター/純正ナビTV/BOSEサウンド/バックカメラ/セーフティパッケージ/ブラインドスポット/LEDオートライト/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS シートヒーター 純正ナビ TV視聴可 バックカメラ Bluetooth オートライト ブラインドスポットモニター ブラウンシート ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新車保証継承付 マツダスピードフルエアロ ワンオーナー 禁煙車 SDナビ Bカメラ ソウルレッドクリスタルメタリック レーダークルコン クリアランスソナー 衝突被害軽減 踏み間違い防止 ETC ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正8.8インチディスプレイオーディオ/TV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    354万円

関東
2959
202.2万円
関西
1585
182.7万円
東海
1326
211.5万円
北海道
446
168.3万円
九州
1115
184.8万円
東北
637
188.9万円
北陸・甲信越
495
196.2万円
中国
453
208万円
四国
251
201万円
地域別台数
関東
100
269.6万円
関西
27
268.4万円
東海
29
253.1万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
285.2万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
13
311.8万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円

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セレナとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ロードスターRF
271.9万円521万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1433~1997 排気量(cc) 1997
98~150 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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