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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
5.8万円498万円
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中古車相場 15.7万円169.4万円
ビアンテの相場表を見る
8569 中古車掲載台数 221
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メモリーナビ 全周囲モニター ETC2.0 プロパイロット 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー インテリミラー 障害物センサー ドライブモード インテリキー

    本体価格
    348万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 新型 登録済未使用 アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット 両側パワースライドドア ナビ取付パッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 社外ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ドライブレコーダー/ETC/両側パワースライドドア/ハンズフリー/衝突被害軽減システム/レーダークルーズコントロール/プロパイロット/クリアランスソナー

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 寒冷地仕様車 ナビTV Rカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト ハンズフリー両側電動スライドドア Bluetooth対応SDナビ 後席モニター バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 純正16インチAW

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ・車検2年・ナビ・テレビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・アルミホイール・フォグランプ・LEDオートライト・クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 後期型 純正12.3インチコネクト対応ナビ フルセグTV アラウンドビュー プロパイロット デジタルインナーミラー LEDライト 両側PSD ETC2.0 純正前後ドラレコ BSM RCTA ソナー

    本体価格
    404.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD エマージェンシーブレーキ 4WD 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
2775
195.9万円
関西
1435
183.5万円
東海
1144
210.7万円
北海道
380
152.7万円
九州
1048
188万円
東北
641
185.1万円
北陸・甲信越
476
194.8万円
中国
422
205.3万円
四国
248
200.7万円
地域別台数
関東
86
53.1万円
関西
35
43.8万円
東海
22
60万円
北海道
10
63.5万円
九州
30
53.3万円
東北
16
55.6万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
13
53.9万円
四国
1
35万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円521万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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