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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
5.8万円498万円
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中古車相場 15.7万円179.9万円
ビアンテの相場表を見る
8549 中古車掲載台数 221
  • 日産 セレナ 1.2e-POWERハイウェイスター ブレーキサポート バックカメラ メモリー

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10インチナビ 全方位カメラ BSM 両側パワースライド 純正15インチAW コーナーセンサー レーダークルーズ デジタルインナーミラー リアオートエアコン ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 禁煙車 プロパイロット 純正12.3型ナビ 後席モニター 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 全方位カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    360.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメエンスタ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカー12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動 デジタルミラー 前後ドラレコ ETC クリアランスソナー LEDヘッド ブラインドスポットモニター スマートキー リアオートエアコン

    本体価格
    328.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 社外ナビ HDMI接続 シートヒーター テーブルシート

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正9インチナビ・TV・DVD・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・スマキー・オートライト・Cセンサー・本革ステア・クルーズコントロール・ドアバイザー・パークアシスト・レーンアシスト・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V フリップDモ

    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth CD バックカメラ 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    37.3万円

関東
2771
196万円
関西
1430
183.4万円
東海
1139
210.1万円
北海道
380
152.7万円
九州
1047
187.9万円
東北
640
185.1万円
北陸・甲信越
476
194.8万円
中国
421
205.6万円
四国
245
202万円
地域別台数
関東
86
53.1万円
関西
35
43.8万円
東海
22
60万円
北海道
10
63.5万円
九州
30
53.3万円
東北
16
55.6万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
13
53.9万円
四国
1
35万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円521万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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