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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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セレナとビアンテの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 15.7万円169.4万円
ビアンテの相場表を見る
8487 中古車掲載台数 217
  • 日産 セレナ ハイウェイスター Sハイブリッド Vセレクシ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外8型ナビ 両側パワスラ Bカメ ETC

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 専用エアロ/シート/16インチアルミ/マフラー・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・フリップダウンモニター・メモリーナビ・ETC・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH 純正9インチSDナビ(FM/AM/フルセグTV/Bluetooth/SD/DVD/CD/AUX) バックカメラ ドライブレコーダー AUTECH専用16インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット&NissanConnectナビ&後席モニター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    324.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH プロパイロット 純正12.3インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター BSI ビルトインETC2.0 レーダークルーズ インテリジェントルームミラー シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    346.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両Pスラ/LEDヘッド/ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NissanConnectインフォテインメントシステム装着車 当社試乗車UP Google 搭載NissanConnectインフォテインメントシステム プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    385万円

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    30万円

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    40万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
2753
196.1万円
関西
1436
182.4万円
東海
1116
212.6万円
北海道
380
152.8万円
九州
1040
187.8万円
東北
632
184.4万円
北陸・甲信越
468
195.5万円
中国
420
204.4万円
四国
242
200.4万円
地域別台数
関東
82
53.4万円
関西
36
45.7万円
東海
23
58.4万円
北海道
9
67.3万円
九州
30
53.3万円
東北
15
54万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
13
56.4万円
四国
1
35万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円521万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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