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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 15.7万円179.9万円
ビアンテの相場表を見る
8549 中古車掲載台数 221
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション 全方位モニター ETC 後席両側パワースライドドア スマートキー キーレスプッシュスタート オートライト フルオートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/LEDライト

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NコネクトナビプロパイAVMスマートルームM ETCドラレコSOSコ-ル

    本体価格
    323.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /後席モニター/プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    230万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 両側スライドドア 前後ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 禁煙車・後期型・両側電動スライドドア・フルセグTV・フロント/サイド/バックカメラ・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・オートライト・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト Wエアコン

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12型DA 15型後席モニター 両側電動 360°

    本体価格
    422.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックA 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー レーンアシスト LEDヘッド LEDフォグ シートヒーター

    本体価格
    274.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/純正16インチアルミ/クルーズコントロール/地デジ/ETC/フォグランプ/アイドリングストップ/3列シート/ABS/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    148.4万円

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    本体価格
    86.7万円

関東
2771
196万円
関西
1430
183.4万円
東海
1139
210.1万円
北海道
380
152.7万円
九州
1047
187.9万円
東北
640
185.1万円
北陸・甲信越
476
194.8万円
中国
421
205.6万円
四国
245
202万円
地域別台数
関東
86
53.1万円
関西
35
43.8万円
東海
22
60万円
北海道
10
63.5万円
九州
30
53.3万円
東北
16
55.6万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
13
53.9万円
四国
1
35万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円521万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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