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セレナとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 13.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
8526 中古車掲載台数 252
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正9インチナビ BT フルセグTV 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 標識検知機能 プロパイロット ドラレコ ETC LEDオートライト

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ MM521D-L アラウンドビューモニター ETC2.0 SSパック プロパイロット 前後ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 両側オートスライドドア

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・衝突被害軽減システム・車線逸脱警報システム・オートライト・前方ドライブレコーダー

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型DAナビTV BSM スマートルームミラー 全方位 前後ドラレコ ETC2.0 両側電動 LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW 純正フロアマット 前後コーナーセンサー

    本体価格
    402.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員8人 3列シート

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー ドライブレコーダー プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    377.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビ 全方位カメラ 両側オートドア ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    304.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 電動スライドドア フルセグTV

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH /アラウンドビューモニター

    本体価格
    365万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 社外ナビ/プロパイロット/片側パワスラ/ETC

    本体価格
    238.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
    41.8万円

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    30万円

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    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ フリップDモニ

    本体価格
    96.8万円

関東
2760
195.5万円
関西
1429
182.4万円
東海
1139
209.9万円
北海道
374
152.1万円
九州
1046
186.9万円
東北
646
184.6万円
北陸・甲信越
476
194.4万円
中国
413
205.7万円
四国
243
200.2万円
地域別台数
関東
111
43.5万円
関西
55
46.7万円
東海
9
34.5万円
北海道
5
69.8万円
九州
23
43.3万円
東北
24
39.1万円
北陸・甲信越
14
50.8万円
中国
7
52.8万円
四国
4
48.4万円

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セレナとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
271.9万円521万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~1998
98~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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