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セレナとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  プレマシー
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 13.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
8511 中古車掲載台数 256
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9インチナビ プロパイロット フルセグ  両側電動スライドドア インテリジェントクルーズコントロール クリアランスソナー 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ/地デジTV/DVD&Blu-ray再生/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライド/ハンズフリー開閉/追従クルーズコントロール/後席サンシェード/ETC/ドラレコ/16AW/禁煙車

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター プロパイロット デジタルミラー 全周囲カメラ ETC 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDライト 純正フロアマット・バイザー

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 禁煙 レンタアップ 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 車線逸脱警報 純正16インチアルミ コーナーセンサー フルセグTV

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 修復歴無し

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ プロパイロット 禁煙車 両側電動スライド デジタルミラー エマージェンシーブレーキ リアオートエアコン LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    272.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正9インチワイドナビ(MM517D-L)TV BT CD DVD SD FM AM 両側パワスラ 360°カメラ レーダークルーズコントロール プロパイロット ETC Fドラレコ リアサンシェード

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD 4WD 本州仕入 後期型 ナビ TV Bカメラ B/T 両側電動 LEDヘッドライト インテリキー プッシュスタート 1オーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ・フルセグTV(MM521D-L)

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
2742
195.9万円
関西
1438
183.1万円
東海
1145
209.7万円
北海道
372
153万円
九州
1033
185.2万円
東北
647
185.2万円
北陸・甲信越
472
194.9万円
中国
416
204.4万円
四国
246
199.3万円
地域別台数
関東
113
43.3万円
関西
55
46.7万円
東海
9
34.5万円
北海道
6
80万円
九州
25
42.5万円
東北
24
39.4万円
北陸・甲信越
13
53.2万円
中国
7
52.8万円
四国
4
48.4万円

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セレナとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
271.9万円521万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~1998
98~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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