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812GTSとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
4980万円7600万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
41 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SBL カーボンLEDステアリング カーボンセンタコンソールトリム Fリフター パッセンジャーディスプレイ HI-FIシステム

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchマットブラック鍛造レーシングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーシルキックカーボンファイバーセンタートンネル カーボンファイバー・ドアハンドル

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ・カーボン8点(フロントバンパーインサート/シルカバー/センターブリッジ/シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/フロントスポイラー/LEDステアリング)・20鍛造ホイールリキッドシルバー

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GIALLO MODENA/XPEL STEALTH全面施工済/カーボンファイバーインテリア/デイトナレーシングシート/マットブラック鍛造ホイール/SBLファンクション付きアダプティブヘッドライト/サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BiancoItalia LED付ステアリング レーシングダイヤモンド研磨鍛造ホイール リフター カーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ JBL音響

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車/デイトナシート/Fリフター/LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BiancoAvus/Nero

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Boxman軽井沢/ボクスター・ケイマン専門店/OP1461/VERDE FRANCESCA/フルカーボン/フェンダーLOGOエアブラシ/XPELフルプロテクション

    本体価格
    7600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP1243 スペシャルカーラーBiancoItaria 20インチ鍛造ホイール Fカーボンスポイラー カーボンサイドシェル カーボンリアディフューザー カーボンインサート サスペンションリフター

    本体価格
    6280万円

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    本体価格
    285万円

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    498万円

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    本体価格
    318万円

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    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

関東
20
5981.6万円
関西
5
6305万円
東海
9
5956万円
北海道
1
5500万円
九州
3
6444.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6753.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  812GTS   トヨタ  ハイエースレジアスバン
4508万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) ---
6496 排気量(cc) 1998~2985
800 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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