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812GTSとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   トヨタ  ダイナルートバン
VS
4980万円6780万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 152万円263万円
ダイナルートバンの相場表を見る
36 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/OP1040

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADAS アップルカープレイ パッセンジャーディスプレイ 20インチレーシング鍛造ホイール LED付きステアリングフロントリフター JBL音響

    本体価格
    5730万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BiancoAvus/Nero

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT OP1320・カーボンパーツ12点・ADAS・スペシャルカラーRossoFuoco・カラードブレーキキャリパー(Giallo)・チタン製エグゾーストパイプ・チタニウムホイールボルト・カラードベルト

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Scuro  カーボンファイバー レーシングシート

    本体価格
    5865万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ・カーボン8点(フロントバンパーインサート/シルカバー/センターブリッジ/シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/フロントスポイラー/LEDステアリング)・20鍛造ホイールリキッドシルバー

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール レーシングシート サスペンションリフター カーボン(LED付ステアリング フロントバンパー リヤバンパー アンダードアトリム+内装フルカーボン)

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Scuro/Terra Bruciata

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SBL カーボンLEDステアリング カーボンセンタコンソールトリム Fリフター パッセンジャーディスプレイ HI-FIシステム

    本体価格
    5500万円

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    本体価格
    263万円

関東
19
6051.5万円
関西
4
6213.3万円
東海
8
5971.1万円
北海道
1
5500万円
九州
2
6326.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6940万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
294万円
関西
2
163.8万円
東海
4
242.8万円
北海道
0
---
九州
3
201.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

812GTSの中古車を探す

ダイナルートバンの中古車を探す

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812GTSとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   トヨタ  ダイナルートバン
4508万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) ---
6496 排気量(cc) 2500~4900
800 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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