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Q3スポーツバックとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとF8スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  F8スパイダー
VS
238万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 4140万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
265 中古車掲載台数 52
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー 48V イレギュラー仕様車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車  TV  ブラックスタイリング

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン セレクション

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン S-line+ ナビ コンビニアシスタンス

    本体価格
    453.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナー 禁煙車 ブラックスタイリング

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TVチューナー SONOS サウンドシステム

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース プラスパッケージ プライバシーガラス バーチャルコックピット

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Selection S-02 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    411万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
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    4610万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fiエキゾースト フォージドAW

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オナ/サスペンションリフター/カーボンエクステリア・ホイール/カーボンLEDステアリング/カーボンダッシュボード・Fトランクインサート/全方位カメラ/跳馬刺繍/JBLサウンド/スポーツエグゾースト

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4648万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1060 スペシャルカラー:ロッソコルサメタリック Apple carplay 全周囲カメラ カーボンデイトナレーシングシート カーボンフロント・サイド・リアスポイラー カーボンLEDステア フロントリフター

    本体価格
    4468万円

関東
113
382.9万円
関西
53
368.9万円
東海
41
392万円
北海道
12
406.8万円
九州
17
395.4万円
東北
8
412.2万円
北陸・甲信越
16
405.4万円
中国
4
401万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
21
4616.5万円
関西
10
4466万円
東海
10
4751.3万円
北海道
2
5140万円
九州
5
5021.1万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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Q3スポーツバックとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  F8スパイダー
452万円633万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1497~1968 排気量(cc) 3902
150~193 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3スポーツバックの中古車は265台、F8スパイダーの中古車は52台掲載しています。
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