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サンバーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
4万円206万円
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中古車相場 309.8万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
438 中古車掲載台数 116
  • スバル サンバー ディアス ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    173.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス 純正オーディオ PW

    本体価格
    53.6万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD リア分割シート キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー トランスポーター オートマエアコンパワス 

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 検査R08年6月

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD ワンオーナーマニュアルキーレス

    本体価格
    68.6万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ソーラーシステム 水道 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 消防車 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED・ブラックスタイリング・アシスタンス

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レダクル 全周囲 BSM 地デジ

    本体価格
    362.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    378.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

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    450万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sline MHEV装備 S-26 認定中古車

    本体価格
    423万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI TVキット付 MMIナビ 走行230キロ

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPコンビアシスPテクノPTV多色室内灯

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 黒革ACC純正ナビ&地デジ全方位カメラETC

    本体価格
    387.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニ&アシP スマートフォンIF

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ テクノロジー&アシスタンスPKG

    本体価格
    548万円

関東
158
55.6万円
関西
51
74.1万円
東海
37
77.4万円
北海道
13
81万円
九州
61
49.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
37
63.4万円
中国
24
68.7万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
40
425.3万円
関西
26
424万円
東海
20
398.5万円
北海道
6
442.7万円
九州
5
426.1万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
8
412.6万円
中国
4
413.8万円
四国
2
386.3万円

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サンバーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q3スポーツバック
104.5万円188.1万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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