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サンバーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
424 中古車掲載台数 244
  • スバル サンバー 660 VBクリーン AC PS  ETC

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ISS・PW・キーレス・PVガラス・ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    114.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速MT タイベル・ウォーポン交換済

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検整備付 SDナビTV ETC ガラスフィルム

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアル5速 リアヒーター キーレス

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 軽自動車 軽バン エアコン パワステ

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 限定車/デモカー/プラスPKG/レザーシート

    本体価格
    516万円

  • アウディ Q3スポーツバック Q3スポーツバック35TFSI S line 認定中古車 禁煙車 ETC

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    428.8万円

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    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオナ禁煙車Vコクドラレコ認定中古車

    本体価格
    418万円

関東
162
61.5万円
関西
39
100.1万円
東海
33
62.8万円
北海道
22
46.9万円
九州
46
49.9万円
東北
37
60.9万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
22
64.3万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
102
434.2万円
関西
43
406.6万円
東海
44
437.5万円
北海道
4
541.2万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
10
429.3万円
中国
9
413.2万円
四国
3
472.9万円

サンバーの中古車を探す

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サンバーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q3スポーツバック
104.5万円196.9万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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