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GLCクーペとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
228万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
202 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD (レザーPKG・ブルメスター・Pシート・シートヒーター・シートクーラー・ETC・ドラレコ・レーダー・Pアシスト・エアサス・地ナビ・Bluetooth・サンルーフ・360度カメラ・社外グリル・R19)

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ HUD ACC ハーフレザーシート 前席メモリー機能付パワーシート 全席シートヒーター キーレスゴー 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    338.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 19AW パナメリカーナグリル

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター/シートベンチレーター ガラススライディングルーフ 360°カメラ AIR BODY CONTROLサスペンション マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD ナイトエディション 全国限定100台 ユーザー買取 4WD 黒革メモリーシート サンルーフ 電動リアゲート シートヒーター 純正AWホイール 純正ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ AMGラインパッケージ 20インチAMG10スポークホイール AMGスタイリングパッケージ パノラミックスライディングルーフ HUD

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202502 アンビエントライトプレミアム メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー シートヒーター リアアスクルステアリング Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    853万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202601 レザーEXP ドライバーズP パノラマ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

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    4880万円

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    応談

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    4890万円

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    4580万円

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    4810万円

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    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 外装色 Giallo Modena ワンオーナー

    本体価格
    4565万円

関東
71
631.2万円
関西
45
589.7万円
東海
39
603.4万円
北海道
8
545.7万円
九州
16
430.8万円
東北
7
566.1万円
北陸・甲信越
10
763.5万円
中国
6
724.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
4486.6万円
関西
15
4633.8万円
東海
11
4728万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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GLCクーペとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フェラーリ  F8スパイダー
866万円1182万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1992~1997 排気量(cc) 3902
197~204 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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