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F8スパイダーとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   三菱  プラウディア
VS
4148万円5930万円
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中古車相場 49.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
61 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラーGiallo Triplo Strato 20クローム仕上鍛造AW  サスペンションリフター  カーボンエンジンカバー フェンダーエンブレム  レッド本革内装 シートヒーター   イエローレブカウンター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Blu Pozzi カーボンディフューザー

    本体価格
    4148万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP2790万/フルカーボン仕様(内外装)/BCフォージジド22AW/FIエキゾースト

    本体価格
    5558万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4366万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ルボルデザインホイール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 純正カーボンエアロ クオイオ革 デイトナスタイルシート 20インチ鍛造AW フロントリフター JBLサウンド

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H 特注カラー BiancoBirdcage カーボンパーツ15点 Fリフター サラウンドビュー チタンエキゾースト

    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート ADASフルパッケージ アップルカープレイ レーシングシートリフター 20インチ・クローム仕上・鍛造スポーツホイール アルカンターラ・フルシート サスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    177万円

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    55万円

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    本体価格
    58.7万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    66万円

関東
18
4458.2万円
関西
15
4633.8万円
東海
13
4770万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円
地域別台数
関東
5
105.1万円
関西
1
169.8万円
東海
3
88.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83.9万円
四国
4
123.5万円

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F8スパイダーとプラウディアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   三菱  プラウディア
3657万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
オープン ボディタイプ セダン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3902 排気量(cc) 2495~3696
720 最高出力(馬力) 225~333
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は61台、プラウディアの中古車は16台掲載しています。
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