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XVとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  F8スパイダー
VS
77万円326.2万円
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中古車相場 4140万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
858 中古車掲載台数 52
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 外メモリナビSBカメラフルセグレーダーC

    本体価格
    178.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ・フルセグ・CD・DVD・BT・バックカメラ・アイサイトVer3・追従クルーズコントロール・レーンキープアシスト電・動パーキングブレーキ・ヒルスタートアシスト・パドルシフト

    本体価格
    142.7万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD アイサイトver3 ACC プリクラッシュ カロッツェリア製ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ レーンキープ アイドリングストップ オートエアコン LEDライト フォグ 純正17AW

    本体価格
    107.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD メモリーナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD STIリヤルーフスポイラー バックカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 サイド・バックカメラ メモリー付パワーシート BSM レーダークルーズ LEDヘッド・フォグ ドラレコ パドルシフト 純正17AW スマートキー デュアルエアコン

    本体価格
    203.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    224.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    168万円

  • スバル XV アドバンス 5乗 4WD VDC ステーションワゴン プリクラッシュ

    本体価格
    189.8万円

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    4140万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジetc) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4332.1万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンドライバーゾーン Fリフト

    本体価格
    4498万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fiエキゾースト フォージドAW

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    本体価格
    4380万円

関東
199
171.1万円
関西
83
182.3万円
東海
129
173.5万円
北海道
90
172.7万円
九州
75
183.9万円
東北
107
172.7万円
北陸・甲信越
121
179.8万円
中国
40
173.3万円
四国
14
158.8万円
地域別台数
関東
21
4616.5万円
関西
10
4466万円
東海
10
4751.3万円
北海道
2
5140万円
九州
5
5021.1万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
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F8スパイダーの中古車を探す

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XVとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  F8スパイダー
213.8万円295.9万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1599~1995 排気量(cc) 3902
115~154 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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