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F8スパイダーとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとダイナルートバンの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   トヨタ  ダイナルートバン
VS
4148万円5930万円
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中古車相場 145万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
45 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フロントリフター カーボン OP400

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP2790万/フルカーボン仕様(内外装)/BCフォージジド22AW/FIエキゾースト

    本体価格
    5558万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー保証2年付帯 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Blu Pozzi カーボンディフューザー

    本体価格
    4148万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター カーボン ドリームライン D車

    本体価格
    5930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート サスペンションリフター 20インチ鍛造ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4950万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 左スライドドア 低床 アイドルアップ TVナビ バックカメラ ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸300/155/125 荷台高72 車両総重量3435kg 普通免許運転可

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバー貨物 6AT

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ フロア5速MT]/ドラレコ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t積・ルートバン・低床・AT車 車輛総重量4615Kg内寸3030×1540×1190

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 1.25t ルートバン リア観音扉 5MT スペアキー STタイヤ EG型式1KD-FTV(106kw)144PS 3.0ディーゼルターボ 最大積載量1250キロ 車両総重量3435キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 2t ルートバン 5ドア プリクラッシュセーフティ 5MT 車検8年11月 メッキパーツ ETC トラクションコントロール 衝突軽減ブレーキ EG型式N04C(85kw)116PS 最大積載量2000キロ 車両総重量4645キロ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 2t積載 ルートバン 低床 Wタイヤ リア観音扉 横滑り防止 アイドルアップ エコモード ETC 集中ロック 荷台内寸306/153/121 荷台高77 車両総重量4485kg

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 左スライドドア 荷室仕切カーテン 5MT

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    155万円

関東
15
4455.4万円
関西
11
4657.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
1
4180万円
中国
3
---
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
4
243.6万円
関西
3
163.9万円
東海
3
285.5万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F8スパイダーとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   トヨタ  ダイナルートバン
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 2500~4900
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は45台、ダイナルートバンの中古車は11台掲載しています。
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