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A4とローマを比較! - みんなの比較車種

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A4とローマの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  ローマ
VS
37万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
234 中古車掲載台数 84
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビゲーション TVチューナー ハーフレザーシート リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純ナビ 全方位カメラ クルコン Pシート

    本体価格
    154万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バランスイット フロントリップスポイラー makeover メイクオーバー Audi アウディ

    本体価格
    220万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期モデル マトリクスLED プライバシーG

    本体価格
    242万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI アシスタンスPKG サラウンドビューカメラ 25y製造ミシュランタイヤ装着 外装評価4.5点 スマートキー Fドライブレコーダー パークアシスト ドライブセレクト MMIナビ フルセグTV 3ゾーンAC パワーシート ETC2.0

    本体価格
    119万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ パークアシスト マトリクスLEDヘッドライトパッケージ S line インテリアパッケージ スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン Audi認定中古車BLKスタイルOPホイール

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 試乗車/ステアリングヒーター/前後席ヒーター/バーチャルコックピット/スマートフォンインターフェース/ワイヤレス充電/マトリクスLEDヘッドライト/360度カメラ/コンフォートパッケージ/プライバシーガラス/ETC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line マイスターシュトゥック コンフォートパッケージ シートヒーター前後 19インチAudi Sport 認定中古車

    本体価格
    523万円

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    本体価格
    3180万円

関東
73
256.2万円
関西
30
259.7万円
東海
38
314.8万円
北海道
16
229.1万円
九州
21
222.5万円
東北
16
220.6万円
北陸・甲信越
21
238.7万円
中国
14
193.4万円
四国
5
135万円
地域別台数
関東
43
2833.6万円
関西
12
2791.9万円
東海
11
2866万円
北海道
4
3202万円
九州
6
2919.1万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
4
---
四国
0
---

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A4とローマのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  ローマ
447万円764万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1394~1984 排気量(cc) 3855
150~265 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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