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ローマとFFを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   フェラーリ  FF
VS
2120万円3680万円
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中古車相場 1380万円2350万円
FFの相場表を見る
73 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP1070/カーボン/ADAS/20インチダイアモンド鍛造ホイール/マグネライドデュアルモードショックアブソーバー/パッセンジャーディスプレイ/ベンチレーション・フル電動シート/LED付きカーボンSW/ハイパワーHIFI

    本体価格
    2899.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー 条件交渉可

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンハンドル パドル ワンオナ 右H

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール デイトナ スタイルシート ベンチレーテッド・フル電動シート カーボンファイバーアッパートンネルトリム

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 延長保証2年付き LEDステア BLU ROMA ブラックキャリパー カーボンホイールキャップ 20インチ鍛造ホイール ブラックセラミックエギゾーストパイプ

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古保証付 右ハンドル BlueCorsa 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ ベンチレーテッドフル電動シート マグネライドサスペンション ADASフルパッケージ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H ヒストリカルカラー(Rosso Fiorano) LEDカーボンステア Apple Carplay ベンチレーションシート ダイヤカット鍛造20AW

    本体価格
    2850万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 禁煙車 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    1629万円

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    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    1380万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2010万円

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    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD グリジオシルバーストーン 右ハンドル OP580 カーボン(LEDステア/ダッシュ/セントラルゾーン/パドル/センターブリッジ/ドアハンドル) 20AW サスペンションリフター スポーツマフラー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1380万円

関東
35
2884.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1665.1万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1658万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとFFのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   フェラーリ  FF
2682万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
3855 排気量(cc) 6262
620 最高出力(馬力) 660
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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