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GTとローマを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   フェラーリ  ローマ
VS
1498万円~3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 2245万円~3480万円
ローマの相場表を見る
33台 中古車掲載台数 80台
  • マクラーレン GT リュクス ワインレザー プレミアムパック 鍛造アロイホイール プラクティカリティパック メモリー電動シート パドルシフト ピアノブラックトリム アンビエントライト 前後パークセンサー

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエギゾースト レッドカラーキャリパー ビンテージタンレザー カーボンセラミックブレーキ グロスブラックダイヤモンドカットAW パーキングセンサー クルーズコントロール ブレーキステア

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン GT 4.0 フロント20インチ/リア21インチ スポーツアルミホイール・フロントアクスルリフト(車高リフト機能)・Premium Pack・Practicality Pack

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ(5段階調光)/Bowers&Wilkins/キャメル&ホワイトレザーインテリア/フロントプロテクションフィルム/15スポーク鍛造AW/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1780万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車 メーカー2年保証 1オーナー パノラミックプライバシーガラスルーフ 黒レザー B&Wスピーカー スポーツエグゾースト ボディカラーミラー パーキングセンサー リアカメラ

    本体価格
    1790万円

  • マクラーレン GT リュクス ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ B&Wサウンド フロントリフター 純正20/21AW カーボンブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス 正規ディーラー車/ポーセレン&インクブルーインテリア/プレミアムパック/プラクティカリティパック/ライトウエイトスポーツパック/ガラスルーフ/フロントリフター/純正20/21鍛造AW

    本体価格
    1720万円

  • マクラーレン GT 4.0 プレミアムPACK プラクティカリティPACK

    本体価格
    1790万円

  • マクラーレン GT リュクス マクラーレン認定中古車整備

    本体価格
    2000万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Fiorano Tortora 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール 電動フロントシート LEDステアリングホイール アドバンスドフロントカメラ ブラインドスポット リヤレーダー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マットブラック・カーボンパーツ

    本体価格
    3068万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS サラウンドビューカメラ アップルカープレイ パッセンジャーディスプレイ LED付ステアリング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT パッセンジャーディスプレイ ブルーローマ トルトラレザー マグネライドデュアルモードサスペンション サラウンドビューモニター

    本体価格
    2360万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右ハンドル・セミアニリンレザーインテリア・サラウンドビュー・LEDカーボンステアリング・HiFiプレミアムシステム・20インチ鍛造ホイールマットグリジオコルサ塗装・ベンチレーションシート

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma  Tortora  20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール スポーツテールパイプ フル電動フロントシート レザーステアリングホイール サラウンドビュー アドバンスドフロントドライビングカメラ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP500 LEDカーボンステアリング アルカンターラフロア サラウンドビュー 鍛造20AW カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2685万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車/Blu Pozzi/LEDステアリング/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2320万円

関東
11台
1872.2万円
関西
7台
1951万円
東海
8台
1879.7万円
北海道
1台
2560万円
九州
5台
1897.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1790万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
28台
2752.1万円
関西
20台
2621万円
東海
19台
2694.7万円
北海道
3台
2845.3万円
九州
7台
2532万円
東北
2台
2685万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
2650万円

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GTとローマのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   フェラーリ  ローマ
2645万円~2823.3万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
3994 排気量(cc) 3855
620 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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