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フレアクロスオーバーとローマを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとローマの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  ローマ
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
733 中古車掲載台数 119
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 関東仕入 前後ドラレコ LEDライト ナビ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 禁煙/4WD/社外SDナビ/TV/Bカメラ/衝突軽減/

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ ナビTV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ハスラーOEM 青白ツートン SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 関東仕入自社保証プッシュシートヒーター

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    143.8万円

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    3060万円

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    3480万円

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    2880万円

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    3180万円

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    2750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT D車 OP660 SPカラー/ブルーローマ

    本体価格
    2550万円

関東
135
103.1万円
関西
98
108.1万円
東海
79
102.8万円
北海道
48
118.2万円
九州
111
106.4万円
東北
73
123.2万円
北陸・甲信越
88
125.9万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
46
3077.2万円
関西
27
3197万円
東海
23
3087.5万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3366.2万円
四国
0
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フレアクロスオーバーとローマのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  ローマ
136.5万円203.4万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
657~658 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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