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フレアクロスオーバーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  セルボ
VS
21.4万円194.8万円
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中古車相場 1万円98万円
セルボの相場表を見る
587 中古車掲載台数 170
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 地デジナビシートヒーターブレーキアシスト

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC シートヒーター ナビ USB入力

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙 純正8型ナビ ETC 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    128.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD エンジンスターター

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビTV エンスタ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    7万円

  • スズキ セルボ 660 SR CDオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ナビ

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  • スズキ セルボ 660 G タイベルチェーン

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    5.8万円

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    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 T インタークーラーターボ/スマートキー/禁煙

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 検2年 Sキー アルミ CD フォグ エアロ

    本体価格
    13万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマキー アルミ CD ABS 一年保証

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 禁煙 MTモード Dレコ ステコン

    本体価格
    33万円

関東
119
102.3万円
関西
85
102.4万円
東海
64
95.2万円
北海道
29
104.9万円
九州
94
107.8万円
東北
59
114万円
北陸・甲信越
37
105.5万円
中国
76
100.5万円
四国
24
106.4万円
地域別台数
関東
34
24.3万円
関西
20
24.5万円
東海
24
19.3万円
北海道
9
31.7万円
九州
26
27.9万円
東北
14
26.5万円
北陸・甲信越
14
24.9万円
中国
23
23.3万円
四国
6
26万円

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フレアクロスオーバーとセルボのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  セルボ
136.5万円188.7万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

---
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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