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ジムニーシエラとローマを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとローマの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  ローマ
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
957 中古車掲載台数 82
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ・マフラー・ホイール

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE11インチDオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/ダウンヒルアシスト/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    250.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ スズキセーフティサポート 茶革シートカバー クルコン シートヒーター LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー オートライト オートエアコン

    本体価格
    259.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 寒冷地 ナビ ETC シートヒーター 合皮シート フロントフォグ 電動格納ミラー 純正15インチアルミ ドアバイザー 革巻きステアリング キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    141万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ/ナビTV/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/ヘッドライトウォッシャー/15インチアルミ/衝突軽減/レーンアシスト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ社外アルミホイール

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ETC クルコン スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    281.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    280.7万円

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    本体価格
    3180万円

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    2740万円

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    2850万円

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    3100万円

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    2800万円

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    本体価格
    2580万円

関東
242
266.9万円
関西
126
280.1万円
東海
149
280.6万円
北海道
72
252.9万円
九州
97
262.8万円
東北
94
253.8万円
北陸・甲信越
93
258.9万円
中国
61
273.2万円
四国
23
252.6万円
地域別台数
関東
42
2818.5万円
関西
13
2781.7万円
東海
10
2863.3万円
北海道
4
3202万円
九州
6
2919.1万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとローマのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  ローマ
176万円238.6万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1460 排気量(cc) 3855
101~102 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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