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ローマとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
2120万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 147万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
73 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Fiorano OP695

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma / Rosso Ferrari

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP1070/カーボン/ADAS/20インチダイアモンド鍛造ホイール/マグネライドデュアルモードショックアブソーバー/パッセンジャーディスプレイ/ベンチレーション・フル電動シート/LED付きカーボンSW/ハイパワーHIFI

    本体価格
    2899.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 延長保証2年付き LEDステア BLU ROMA ブラックキャリパー カーボンホイールキャップ 20インチ鍛造ホイール ブラックセラミックエギゾーストパイプ

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP1072・カーボン7点・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・フロントドライビングカメラ・マグネライドサスペンションシステム・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・ステアリングヒーター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 LED付カーボンファイバーステアリング 20インチマットグリジオコルサAW カラードブレーキキャリパー カラードシートベルト スクーデリアエンブレム リアパーキングカメラ 特別カラードステッチ

    本体価格
    2868万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール デイトナ スタイルシート ベンチレーテッド・フル電動シート カーボンファイバーアッパートンネルトリム

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アダプティブクルーズコントロール スクエアパターンシート アップルカープレイ 20インチダイヤモンド鍛造ホイール フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ferro Met/Cuoio

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トンハイルーフ オートマ ETC

    本体価格
    208万円

関東
35
2884.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
294.3万円
関西
2
163.8万円
東海
4
245.3万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   トヨタ  ダイナルートバン
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) 2500~4900
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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