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ローマとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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ローマとプリウスの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   米国トヨタ  プリウス
VS
2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 138万円179万円
プリウスの相場表を見る
65 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Sabbia

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT デイトナ  スタイルシート LED付ステアリング アップルカープレイ フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT スマートフォンコネクション バックレーダー サラウンドビュー ACC LED付カーボンステアリング ベンチレーション ダイヤモンド鍛造ホイール FCAM

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車 外装色Bianco Avus 内装色CARTA DA ZUCCHERO アップルカープレイ LEDカーボンステアリング 鍛造20インチAW カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    2098万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ブルーローマ/LEDカーボンステア/ADASフルパック/OP20鍛造AW(リキッドシルバー)/マグネライドサスペンション/パッセンジャーディスプレイ/ヘッドレスト跳馬刺繍/アルミニウムブレーキキャリパ

    本体価格
    2857万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディスプレイオーディオ Bluetooth クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    2495万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 延長保証2年付 LEDステア BIANCO AVUS レッドキャリパー デュアルモードサスペンション スクーデリアフェラーリシールド アップルカープレイ

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ塗装ホイール

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 BLU ROMA OP860 カーボンファイバー・リアデユフューザー カーボンファイバー・リアアクテイブスポイラー カーボンファイバー・エクステリアシルカバー

    本体価格
    2680万円

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    158万円

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    179万円

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    170万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

関東
28
2885.5万円
関西
15
2683.1万円
東海
9
2924.8万円
北海道
5
3177.6万円
九州
5
2868.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2780万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
2
174.5万円

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ローマとプリウスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   米国トヨタ  プリウス
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) 1800
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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