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296GTBと2CVを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   シトロエン  2CV
VS
2832万円5180万円
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中古車相場 158万円260万円
2CVの相場表を見る
88 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Blu Abu Dhabi OP845 右ハンドル車 カーボンファーバーアッパートンネル・サスペンションリフター・LED付きカーボンファイバーステアリングホイール・デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車 ワンオーナー OP500 アップルカープレイ レーシングシート カーボンファイバーLED付きステアリング カーボンファイバー製エンジンフード フロントリフター カープレイ バックレーダー パーキングカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 延長保証付帯 Rosso Imola 内装Bordeaux カーボンステア リフター ヘッドレストホースステッチ 20インチ鍛造ホイール バックカメラ フロントリアセンサー スクーデリアフェラーリロゴ

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT カーボンステア&レーシングシート&インパネ&コンソール&ドアアンダーカバー&リアディフューザー&エンジンカバー AppleCarPlay スマホワイヤレスチャージ エクステンデッドアセットフィオラノP

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 認定中古車 OP1556 サスペンションリフター 外装スペシャルマットカラー 20インチ鍛造ホイール カーボンファイバーステアリングホイール バックレーダー スペシャルデザインシート

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 1オーナー 屋内保管 OP938 カーボンエアロ LED付きカーボンステアリング カーボンエンジンカバー カーボンダッシュボード リフティング 20インチダイヤモンドカットAW 360カメラ フル電動シート

    本体価格
    4460万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カンナ・ディ・フチレ サスペンションリフター OP550

    本体価格
    3296.5万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

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  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

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    応談

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    応談

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    220万円

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    本体価格
    158万円

  • シトロエン 2CV チャールストン チャールストン 正規輸入車

    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    260万円

関東
43
4005.5万円
関西
15
3813.7万円
東海
16
4010万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
0
---
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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296GTBと2CVのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   シトロエン  2CV
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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