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296GTBと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  308GTB
VS
2780万円5180万円
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中古車相場 ---
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80 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ 左H 2年保証 OP2000

    本体価格
    3406.5万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 認定中古車 OP1088  ASSETTO FIORANO FIORANO ストライプ フェラーリヒストリカルカラー カーボンステアリングホイール カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch クローム仕上・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール APPLE CAR PLAY サスペンションリフター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 正規ディーラー車 2オーナー パッセンジャーディスプレイ 純正ナビ(前方・後方カメラ) シートヒーター LEDステアリング

    本体価格
    4070万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola 3年残価75パーセント買取保証プログラム  カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーエンジンルーム サスペンションリフト

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1267  ロッソスクーデリア アセットフィオラノPKG レーシングストライプ インテリアカラーネロ 20インチ鍛造ホイールマットグレー・ダイヤモンドカット プレミアムHiFiシステム

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承車 フルマットプロテクション施工車 20インチ鍛造グロスホイール サスペンションリフター カーボン(LED付きハンドル センタートンネル メーターパネル レーシングシート)

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Giallo Modena カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンエクステリアシルプレート スポーツテールパイプチップ Apple CarPlay 電動シート ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola ベンチレーション バックレーダー アップルカープレイ LED付ステアリング ダイヤモンド研磨鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    3480万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 308GTB VETRORESINA ファイバー EU並行

    本体価格
    応談

関東
43
3717.3万円
関西
14
3267.7万円
東海
10
4175.6万円
北海道
4
4034.5万円
九州
2
3190万円
東北
2
3156万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBと308GTBのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   フェラーリ  308GTB
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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