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296GTBとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
2928万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 11345万円
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
76 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imola/Terra bruciata

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP800 カーボンフロントウィング アンダードアカバー リアディフューザー シルキック LEDステアリング インストルメントカバー センターコンソール ダッシュインサート フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    2928万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoCervino  3年残価75パ-セント買取保証プログラム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーエンジンルーム カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Alluminio Opaco 3年残価75パーセント買取保証プログラム Fサスペンションリフト LED 付カーボンファイバーステアリングホイール スポーツテールパイプチップ カーボンファイバー ダッシュボードアクセント

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 1オーナー・GIALLO MODENA・Apple CarPlay・フロントリフト・カーボンエンジンカバー・跳馬刺繍・LEDカーボンステアリング・パーキングセンサー・フル電動シート・専用ボディーカバー・専用充電器

    本体価格
    3520万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Bianco Avus OP783 カーボンファイバーリアデュフューザー・アンダーカバー・アッパートンネル・サスペンションリフター・LEDカーーボンステアリングホイール・ツートンボディペイントNERODS

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP927・レーシングストライプ・LEDカーボンステアリング・スペシャルデザインシート・アルカンタラレザーカーペット・カラードインナーディテール・リアパーキングカメラ・カラードレザーインテリアインサート

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola 3年残価75パーセント買取保証プログラム  カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーエンジンルーム サスペンションリフト

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT レーシングシート フロントリフト カーボンステアリング イエローキャリパー

    本体価格
    3370万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ バックレーダー サスペンションリフター 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3580万円

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    11345万円

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    本体価格
    応談

関東
41
3720.1万円
関西
18
3471.6万円
東海
9
4226.3万円
北海道
1
3996万円
九州
2
3190万円
東北
1
3186万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3406.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
11345万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
2992 排気量(cc) 4308
663 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は76台、スクーデリア・スパイダー16Mの中古車は2台掲載しています。
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