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296GTBとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとグラディエーターの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ジープ  グラディエーター
VS
2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
87 中古車掲載台数 50
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 1オーナー 屋内保管 OP938 カーボンエアロ LED付きカーボンステアリング カーボンエンジンカバー カーボンダッシュボード リフティング 20インチダイヤモンドカットAW 360カメラ フル電動シート

    本体価格
    4460万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーステアリング・フロントリフト・スペシャルカラー・サラウンドビュー・イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンレーシングシート 外内装カーボン

    本体価格
    2832万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT GrigioScuro/brown

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP667 カーボンエクステリア & インテリア

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1000 カーボンエクステリア&インテリア デイトナカーボンシート LEDカーボンハンドル アップルカープレイ 20インチ鍛造AW チタンホイールボルト レーシングストライプ シートリフター イエローキャリパー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ バックレーダー サスペンションリフター 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Italia フルカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio フロントリフター カーボンステアリングhポールLED Fリフター

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3480万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    668万円

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    748万円

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    630万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    677.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD 新車並行 n-fabステップ トノカバー

    本体価格
    698万円

関東
44
3982.6万円
関西
14
3781.5万円
東海
15
4012.5万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
19
744.5万円
関西
8
710.5万円
東海
6
965.4万円
北海道
5
769.2万円
九州
4
741.3万円
東北
5
803.8万円
北陸・甲信越
2
738.7万円
中国
1
688万円
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   ジープ  グラディエーター
3678万円 新車時価格 770万円960万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) 3600~3604
663 最高出力(馬力) 284
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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