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ラクティスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フェラーリ  296GTB
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 3580万円5380万円
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326 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ラクティス 1.5 G モデリスタ 車高調 WORK17AW 柿本マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ワンオーナー 純正SDナビ キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 

    本体価格
    25.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ラクティス G スマートストップセレ オートエアコンCD横滑り防止装置

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    50万円

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    応談

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 有償カラー Fリフター LEDステアリング

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    3850万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero Ppaco/Nero

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    5000万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 特注カラー リフターLEDカーボンステア

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImola デイトナレーシングシート

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    3780万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Ferrari Opaco/Nero

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    5290万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    5290万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT D車Blu Swatersレーシングストライプ104km

    本体価格
    応談

関東
113
47.2万円
関西
37
46.4万円
東海
27
52.7万円
北海道
30
48.4万円
九州
40
52.6万円
東北
33
46万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
14
43.6万円
四国
7
39.1万円
地域別台数
関東
30
4498.1万円
関西
16
4491.3万円
東海
8
4340万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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ラクティスと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フェラーリ  296GTB
137.7万円200万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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