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A3スポーツバックとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
19.8万円458万円
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中古車相場 2806万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
345 中古車掲載台数 22
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 禁煙 新車保証 コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG バーチャルコックピット Pシート シートヒーター ACCクルーズコントロール 純正ナビ TV バックカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    330.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン ヒーテッドミラー クルーズコントロール ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ HIDライト リアフォグライト 純正AW ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    153.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビTV Bカメラ アダプティブクルーズ レーンアシスト ブラインドスポットM バーチャルコクピット LEDオートハイビーム ハーフレザーパワーシートヒーター 18AW

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト TV/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    354万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKライト 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 パノラマサンルーフ・レザーシート・シートヒーター・Audiドライブセレクト・アンビエントライト・ワイヤレス充電・Apple Car Play・サイドアシスト・純正ドラレコ前後・レーダー

    本体価格
    428万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 Slineプラスパッケージ レザーシートパッケージ TVチューナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    3230万円

関東
118
251万円
関西
62
235.2万円
東海
66
269.7万円
北海道
9
162万円
九州
28
217.8万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
26
203.6万円
中国
13
325.6万円
四国
11
223.2万円
地域別台数
関東
10
3090.9万円
関西
6
3156万円
東海
2
3100万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3338万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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A3スポーツバックとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  ポルトフィーノM
310万円580万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
999~1984 排気量(cc) 3855
110~204 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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