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RS3スポーツバックとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
289.9万円1200万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 3070万円3746万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
60 中古車掲載台数 22
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングCサス/サラウンドビューC

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定 レムスマフラ― VOSSEN19インチ

    本体価格
    870万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    829.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSエキゾ/マトリL/レザーS

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD バングオルフセン/革/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    462.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックR/マットアルミニウムSP

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 弊社試乗車 セラミックB 認定中古車

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期型・バング&オルフセンサウンド・本革

    本体価格
    334.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD SR/黒革/ダンピングS/OP19AW/RSEX/Pガラス

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期 パノラマSR マグネティックライド

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    3480万円

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    3435万円

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    本体価格
    3616万円

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    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT NeroDaytona/Nero

    本体価格
    3550万円

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    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンステア 赤革シート マグネライド

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    3490万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ロッソコルサ クレマ

    本体価格
    3266.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Cervino / Rosso Ferrari

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP811man フルプロテクションフィルム

    本体価格
    3580万円

関東
34
684.2万円
関西
8
706.9万円
東海
10
710.7万円
北海道
2
782万円
九州
2
519.8万円
東北
1
518万円
北陸・甲信越
2
323.3万円
中国
1
1200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
3414.4万円
関西
2
3435万円
東海
4
3370万円
北海道
3
3676万円
九州
4
3373.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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RS3スポーツバックとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フェラーリ  ポルトフィーノM
799万円906万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2480 排気量(cc) 3855
400 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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