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eKスペースとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 2750万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD SDナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキー 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 法人ワンオーナー  禁煙 LEDヘッド バックカメラ 両側スライドドア シートヒータ リモコンキー マニュアルエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト CD ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 運転席シートヒーター LEDヘッドライト フォグ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 検2年 全国 自社 ローン 対応 純正ナビ バックカメラ TV プッシュスタート 左側パワースライドドア ETC ベンチシート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト /安全装置/両側電動スライド/ナビ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/Bluetooth/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 禁煙 電動スライド フルセグナビ プッシュスタート スマートキー Bモニター Aストップ 横滑り防止 リアサーキュレーター リアロールサンシェード HID フォグランプ チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E キーレスエントリー/純正CDステレオ/アイドリングストップ/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ Bluetooth CD DVD再生 地デジ 電動格納ドアミラー 両側スライドドア 衝突安全ボディ 盗難防止装置

    本体価格
    57.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/両側スライド片側電動スライドドア/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    45万円

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    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装クオイオ LEDカーボンステア カーボンブリッジ カーボンダッシュボードインサート

    本体価格
    3276万円

関東
222
80.2万円
関西
128
81.6万円
東海
171
95.1万円
北海道
77
79.7万円
九州
203
75.5万円
東北
101
97.4万円
北陸・甲信越
104
98.4万円
中国
106
87.1万円
四国
40
91.7万円
地域別台数
関東
15
3122.3万円
関西
4
3118.5万円
東海
3
3099万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  ポルトフィーノM
174.9万円194.6万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
659 排気量(cc) 3855
52 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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