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X5とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X5とSF90スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X5   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
201 中古車掲載台数 26
  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD カーボンエアロ ドライビングD パノラマSR

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.6万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマSR アコースティックガラス

    本体価格
    1050万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD ブラックメリノレザーサンルーフ22インチAW

    本体価格
    937万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オナ サンルーフ 22インチAW LED BSM HUD

    本体価格
    536万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトPKG サンルーフ 茶革 純正ナビTV

    本体価格
    263万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD サンルーフ/Hカードン/22インチAW/

    本体価格
    955万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    545.8万円

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    応談

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    6580万円

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    本体価格
    6560万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンRシート カーボンアンダーカバー

    本体価格
    5852万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1255 カーボンエアロ 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

関東
74
517.5万円
関西
44
590.6万円
東海
27
655.6万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円
地域別台数
関東
12
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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X5とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X5   フェラーリ  SF90スパイダー
920万円1612万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2992~4394 排気量(cc) 3990
265~530 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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