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ミニとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
6.5万円2438.2万円
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中古車相場 5080万円7250万円
SF90スパイダーの相場表を見る
3312 中古車掲載台数 40
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 正規ディーラー車/禁煙/1オーナー/D記録簿R2-6/専用スポーツシート/レッドキャリパー/センターツインエキゾースト/リアスポイラー/メーカーナビ/Bカメラ/ETC/HUD/シートヒーター/ACC

    本体価格
    340.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正HDDナビゲーション バックカメラ Bluetooth接続 ミュージックサーバー音楽録音機能 DVD再生機能 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト パドル

    本体価格
    144.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッド スマートキー クルコン 横滑り防止装置 前後ドラレコ オートAC アイドリングストップ 純正15アルミ ブラックルーフ

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 車検2年/中期/6速MT/サンルーフ/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/純正ナビ/純正アルミホイール/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    91万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社展示試乗車 認定中古車 禁煙車 CLASSIC TRIM チリレッド・ホワイトルーフ ステアリングホイールヒーター シートヒーター ドライビングアシストプラス

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーS ジョンクーパーワークス フルエアロ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 弊社登録車 Mパッケージ フェイバリットトリム ハーマンカードン・ハイファイラウド・スピーカー・システム シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ 純正17インチホイール

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 禁煙車 ワンオーナー コンフォートアクセス パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー LEDヘッドライト/フォグランプ ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    213万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正HDDナビ Bluetooth USB AUX スマートキー アイドリングストップ純正17インチAW 純正フロアマット オートライト ETC 社外前後ドラレコ ユニオンジャックサイドミラー ユニオンジャックサイドミラー デカール

    本体価格
    118.3万円

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    本体価格
    5880万円

関東
1143
195.8万円
関西
601
173.3万円
東海
597
194万円
北海道
51
132.7万円
九州
327
211.3万円
東北
111
155.2万円
北陸・甲信越
155
181.6万円
中国
205
188.4万円
四国
122
183.3万円
地域別台数
関東
15
6206万円
関西
13
5952.2万円
東海
4
5790万円
北海道
2
7130万円
九州
1
5996.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
3
---
四国
1
5270万円

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ミニとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フェラーリ  SF90スパイダー
365万円616万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998 排気量(cc) 3990
156~258 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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