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エリーゼとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
265万円1010万円
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中古車相場 6480万円8000万円
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59 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6560万円

関東
18
601.6万円
関西
13
547.5万円
東海
15
612.9万円
北海道
0
---
九州
4
539.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
7485万円
関西
8
6880万円
東海
4
7415万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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エリーゼとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  SF90スパイダー
432.6万円913万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1598~1798 排気量(cc) 3990
119~248 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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