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クラウンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
50万円849万円
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中古車相場 5852万円7900万円
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1263 中古車掲載台数 25
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    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3インチナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド フルセグ Bluetooth パノラミックモニタ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 予防安全装備装着車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    313万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    376万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    279.9万円

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関東
414
352.2万円
関西
207
371.2万円
東海
210
356.3万円
北海道
76
343.8万円
九州
149
371.5万円
東北
59
337.8万円
北陸・甲信越
61
376.6万円
中国
60
353.6万円
四国
27
353万円
地域別台数
関東
10
7174.4万円
関西
9
6541.4万円
東海
3
7136.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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クラウンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  SF90スパイダー
730万円830万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2487 排気量(cc) 3990
182~185 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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