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296GTSとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとi8ロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   BMW  i8ロードスター
VS
3377万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay カーボン製アッパートンネル LEDカーボンステア ダイヤカット鍛造20AW チタンボルト

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay アディショナルカラー(Bianco Cervino) LEDカーボンステア カーボン製EGカバー/アッパートンネル

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT NERO Opaco カーボンレーシングシート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 延長保証付帯 LEDステア ネロデイトナ 内装チャコール ベンチレーションシートカーボンダッシュボード サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4660万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ADAS アップルカープレイ 20インチ鍛造ホイール ベンチレーション リフター LED付ステアリング

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセット フィオラノPKG DCT 左H 2年保証

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Corsa 3年残価75パーセント買取保証プログラム Fリフター 20インチダイヤモンドポリッシュスポーツホイール チタンホイールボルト カラーレザーステアリングホイール フル電動シート Apple CarPlay

    本体価格
    4710万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H ツートンボディカラー Fリフター Apple CarPlay LED付カーボン製ステアリング サラウンドビュー カーボン製リアディフューザー

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona  アップルカープレイ バックレーダー リフター ダイヤモンド鍛造ホイール LED付ステアリング

    本体価格
    4480万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1293.6万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1266万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    1365万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    968万円

関東
47
4325.2万円
関西
15
4226.8万円
東海
18
4082.8万円
北海道
3
5226.7万円
九州
7
4294万円
東北
3
4604.8万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
968万円
関西
3
1279.2万円
東海
1
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
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296GTSとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   BMW  i8ロードスター
4313万円 新車時価格 2231万円2276万円
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2992 排気量(cc) 1498
633 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は98台、i8ロードスターの中古車は6台掲載しています。
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