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インサイトと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フェラーリ  296GTS
VS
7.8万円306.9万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
282 中古車掲載台数 27
  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ Bカメラ TV オートエアコン ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス ETC ナビ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 前後ドラレコ 社外アルミ DVD再生

    本体価格
    265.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ TV CD キーレス AAC フォグ 保証付

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HIDヘッドライト 純正オーディオ ETC

    本体価格
    41万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アイドリング フルオートエアコン

    本体価格
    9.8万円

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関東
111
81.6万円
関西
29
82万円
東海
22
98.8万円
北海道
9
55.5万円
九州
34
89.8万円
東北
40
80万円
北陸・甲信越
19
88.5万円
中国
9
31.7万円
四国
9
88.7万円
地域別台数
関東
8
5428.8万円
関西
8
5242.9万円
東海
3
5013.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
6140万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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インサイトと296GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フェラーリ  296GTS
326.2万円372.9万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1496 排気量(cc) 2992
109 最高出力(馬力) 633
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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