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296GTSとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとウラカンステラートの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
3480万円6580万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 2980万円5750万円
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95 中古車掲載台数 42
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Fuoco/Tortora

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Corsa/Grigio Chiaro

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT NeroDaytona アップルカープレイ バックレーダー ベンチレーション LED付ステアリング ワイヤレスチャージャー D鍛造ホイール リフター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター Apple Carplay アディショナルカラー(Bianco Cervino) LED付きカーボン製ステアリング AFSヘッドライト

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート バックレーダー カーボンファイバー製アッパートンネル APPLE CAR PLAY LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール デイトナカーボンファイバーレーシングシート レザー仕上・ツートン・インテリア(Carta Da Zucchero)  アルカンタラ&レザーカーペット(Carta Da Zucchero)

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ブルーヘンベリー フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4896.5万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay ベンチレーションシート Hi-Fiサウンド カーボン製EGカバー/アッパートンネル

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu America Bianco IlyanaOP1450

    本体価格
    4996.5万円

ピックアップ中古車
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    3580万円

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    応談

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    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926・19インチ鍛造ホイール・レザーアルカンターラインテリア・電動シート&シートヒーター・リアビューカメラ

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

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    4798万円

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    本体価格
    3580万円

関東
39
4544.9万円
関西
21
4311.3万円
東海
21
4282.9万円
北海道
1
4450万円
九州
5
4455.8万円
東北
1
4050万円
北陸・甲信越
4
4895万円
中国
3
5349.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
3881.9万円
関西
2
3414万円
東海
7
3575万円
北海道
1
---
九州
4
3808.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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296GTSとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ランボルギーニ  ウラカンステラート
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2992 排気量(cc) 5204
633 最高出力(馬力) 610
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は95台、ウラカンステラートの中古車は42台掲載しています。
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