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296GTSとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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296GTSとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
3490万円6580万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
90 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー OP1250 フロントリフト

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Stellato  /  Grigio Chiaro

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3949万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20インチAW サスペンションリフター カーボンファイバーエンジンカバー AFSヘッドライトシステム フロントパーキングセンサー Applecarplay メモリ付きフル電動シート ワイヤレスチャージャー チタンホイールボルト

    本体価格
    3799万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1312

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Corsa/Grigio Chiaro

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero / Rosso Ferrari

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) AppleCarplay LEDカーボンステア ベンチレーテッドシート

    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inchダイヤモンドカット鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール ADASフルパッケージ ツートンボディペインティング カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3780万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
43
4486.5万円
関西
18
4264.4万円
東海
17
4330.6万円
北海道
1
4250万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4895万円
中国
3
5675万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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296GTSの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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296GTSとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
4313万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2992 排気量(cc) 6749
633 最高出力(馬力) 453~460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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296GTSファントムドロップヘッドクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!296GTSファントムドロップヘッドクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは296GTSの中古車は90台、ファントムドロップヘッドクーペの中古車は1台掲載しています。
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