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8シリーズとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズ   フェラーリ  プロサングエ
VS
488万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
23 中古車掲載台数 18
  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 禁煙車 フルレザーメリノ B&W RAYS20インチ Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンド ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ地デジTV コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル/MテクノロジーPKG/H&Kサウンドシステム/カーボンルーフ/パーキングアシスト/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/シートエアコン/前後ドラレコ/レーザーライト/ワイヤレス充電/

    本体価格
    840.8万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD フィナオレッド/ブラックエクステンドレザ-メリノ Harman/Kardon ソフトクローズドア ディスプレイキー レーザーライト シートベンチレーション レーダークルーズ AppleCarPlay 全周囲カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    588万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ 

    本体価格
    550万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ エクステンドレザー・メリノ・ブラック 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD カーボンファイバー製ルーフ レッド&ブラックツートン革シート 20インチAW フルセグTV ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートクーラー harmankardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    778万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD B&WフローズンブルーストーンCarbon Roof

    本体価格
    819.9万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD OP119 Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンド Mカーボンファイバールーフ Individual エクステンドレザーメリノ バルセロナブルー

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 純正ナビ 白レザーシート 純正冬タイヤ付

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD OP168 Bowers&Willkinsダイヤモンドサラウンド Mカーボンファイバールーフ Individualフルレザーメリノインテリア 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    7800万円

関東
6
686.1万円
関西
10
749.8万円
東海
5
586.6万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
658万円
地域別台数
関東
8
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
1
8900万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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プロサングエの中古車を探す

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8シリーズとプロサングエのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズ   フェラーリ  プロサングエ
1193万円1923万円 新車時価格 4760万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2992~4394 排気量(cc) 6496
320~530 最高出力(馬力) 725
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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