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コペンとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  クーペフィアット
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 1000台限定車 本革スポーツシート 20周年記念エンブレム 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー プッシュスタート アイドリングストップ パドルシフト シートヒーター BBSアルミホイール

    本体価格
    240.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品純正ホイール/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/bluetooth/フルセグ/オートライト/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキ-/盗難防止装置/衝突安全ボディ/Wエアバック/

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ ナビ、TV、ETC、キーレ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 キ-フリ- LED ナビTV 盗難防止シ

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ コペン アルティメットエディションII 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 メモリーナビ フルセグTV プッシュスタート LEDライト ブルートゥース フォグランプ キーフリー シートヒーター アルミ ETC ABS エアーバック オートエアコン パワーウインドウ 保証書

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 後期 禁煙 5MT ナビ フルセグ Bカメラ BT ステリモ スマートキー LEDヘッド シートヒーター ドラレコ ETC 横滑り防止 チルトステア 社外コンビステア 社外シフトノブ WSRSエアB 外16インチAW

    本体価格
    174.1万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ターボ ナビ 地デジ キーレス 4AT タイミングチェーン シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5速マニュアル/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    165万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 左ハンドル・16V・フルノーマル禁煙車・タイミングベルト一式交換済み・エアコン一式オーバーホール済み・車検令和9年5月28日整備記録簿付き・

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 左ハンドル 5MTターボ アーキュレーマフラー

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    210万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 

    本体価格
    148万円

関東
493
132.1万円
関西
240
141.1万円
東海
301
141.2万円
北海道
35
118.3万円
九州
254
115.5万円
東北
76
121.9万円
北陸・甲信越
74
144.3万円
中国
102
125.2万円
四国
53
121.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  クーペフィアット
179.8万円255.6万円 新車時価格 330万円389万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
658 排気量(cc) 1995~1996
64 最高出力(馬力) 195~220
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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