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ヴォクシーとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フィアット  クーペフィアット
VS
19.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
6425 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC2.0LED 両側電動スライド ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサ 純正16インチAW Bluetooth

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後座用モニター 純正ナビ シートヒーター バックカメラ 両側パワスラ 追従クルコン LEDオートライト 純正アルミホイール ステアリングスイッチ WAAC USBポート 純正ETC2.0

    本体価格
    363.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ETC 両側パワースライドドア アルミ フォグ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 誤発進抑制 インテリジェントキー 地上デジタル アクティブクルーズコントロール エアバッグ DVD再生機能 ABS 100V充電 ナビ&TV キーレス リアカメラ PS パワーウィンドウ WAC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 禁煙車 純正メモリナビ 片側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 前席シートヒーター ワイヤレススマホ充電 バックカメラ ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正15AW

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 カーナビ バックカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 後席モニター・TSS・AHB・SDナビ・フルセグ対応・両側パワースライドドア・ETC・バックカメラ

    本体価格
    168万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1659
261.2万円
関西
1082
256.5万円
東海
1001
257.9万円
北海道
320
235.6万円
九州
916
261.8万円
東北
453
252.8万円
北陸・甲信越
320
252.4万円
中国
387
258.6万円
四国
287
258.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フィアット  クーペフィアット
309万円422万円 新車時価格 330万円389万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~1996
98~170 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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